Μετά τις απειλές των τουρκικών πολεμικών πλοίων η κυβέρνηση Μητσοτάκη θέτει σε κίνδυνο θέτει τα εθνικά μας συμφέροντα και θέτει ως προτεραιότητά της να μην στεναχωρήσει την Άγκυρα. Στις 28 Φεβρουαρίου ο ΑΔΜΗΕ θα έπρεπε να καταβάλει στη Nexans εκκρεμείς δόσεις ύψους 70 εκατ. ευρώ, αλλά δεν το έκανε και το πρόγραμμα διακόπηκε…
Η Ελλάδα πρακτικά φαίνεται να υπέκυψε στον τουρκικό εκβιασμό και την στρατιωτική απειλή που δέχθηκε από την Τουρκία, αναγνωρίζοντας de facto το τουρκολιβυκό Μνημόνιο για την ΑΟΖ που «αρπάζει» ολόκληρο το νοτιοανατολικό κομμάτι της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Πηγές από τον ΑΔΜΗΕ αναφέρουν ότι από το φθινόπωρο του 2024 επικρατεί αβεβαιότητα για το τι θα γίνει με τις έρευνες. Πρόκειται για μια πολιτική απόφαση, και μέχρι αυτή να ληφθεί ο ΑΔΜΗΕ δεν μπορεί να επιβαρύνεται με το γεωπολιτικό ρίσκο και να συνεχίζει να πληρώνει το έργο.
Το πρόγραμμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Κύπρου σταμάτησε, επισήμως προσωρινά, από την κυβέρνηση Μητσοτάκη μετά την πίεση που δέχθηκαν τα σκάφη της γαλλο-ιταλικής κοινοπραξίας από τα τουρκικά πολεμικά, μόλις τολμούσαν να βγουν εκτός των 6 μιλίων των ΕΧΥ.
Ο ΑΔΜΗΕ σταμάτησε να πληρώνει την γαλλική Nexans για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, η οποία έχει αναλάβει την κατασκευή και την πόντιση του καλωδίου. Μάλιστα χρησιμοποίησαν για επιχείρημα την… παρατεταμένη αβεβαιότητα στο έργο! Το δεύτερο ιταλικό ερευνητικό σκάφος IEVOLI RELUME, που ανέμενε επί μέρες στο λιμάνι του Ηρακλείου, έχει αποπλεύσει πριν δύο εβδομάδες επιστρέφοντας στη βάση του στη Μεσίνα της Ιταλίας.
Πρόκειται για τεράστια γεωπολιτική ελληνική ήττα με ευθύνη 100% της κυβέρνησης Μητσοτάκη εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας και της δυνητικής ΑΟΖ.
Και όλα αυτά λόγω των αντιδράσεων και των προκλήσεων της Τουρκίας! Υπενθυμίζουμε ότι τον Ιούλιο διακόπηκαν οι έρευνες στα διεθνή ύδατα στη γραμμή Κάσου – Καρπάθου, όταν το ιταλικό ερευνητικό σκάφος IEVOLI RELUME ήρθε αντιμέτωπο με πέντε τουρκικά πολεμικά πλοία, τα οποία υποστήριξαν ότι οι έρευνες παραβιάζουν την τουρκική υφαλοκρηπίδα!
Από εκείνη τη στιγμή η κυβέρνηση της ΝΔ έκανε πίσω, ενώ μόλις πριν δύο εβδομάδες και το άλλο ιταλικό ερευνητικό σκάφος NG WORKER, αποχώρησε από την Ελλάδα.
Τα δύο ερευνητικά σκάφη πραγματοποιούσαν έρευνες εντός και εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων βόρεια της Κρήτης, με την Τουρκία να στέλνει κορβέτα, η οποία δήλωσε ότι οι έρευνες πραγματοποιούνταν σε μη οριοθετημένη περιοχή. Δηλαδή μιλάμε για περιορισμό των κυριαρχικών δικαιωμάτων μας, ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού.
Μάλιστα ο κ. Γεραπετρίτης συναντήθηκε με τον Φιντάν, απλά για να τον πείσει ότι είμαστε…φρόνιμοι και δεν πρόκειται να προχωρήσει το έργο! Είναι δε τόσο κουτοπόνηροι στην κυβέρνηση που έστειλαν αρχές Φεβρουαρίου το υπουργό Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Θόδωρο Σκυλακάκη, να συναντήσει τον Κύπριο ομόλογό του, Γιώργο Παπαναστασίου, για να διασκεδάσει τις ανησυχίες της κυπριακής κυβέρνησης.
Ένα ακόμη στοιχείο που αποδεικνύει τον αντεθνικό ρόλο της κυβέρνησης Μητσοτάκη και του ίδιου του Γιώργου Γεραπετρίτη είναι ότι μόλις πριν 10 μέρες διέρρεε ότι είναι αποφασισμένη να προχωρήσει με το καλώδιο και να συνεχιστούν οι έρευνες στα «βαθιά νερά» εκτός εθνικών χωρικών υδάτων!
Ο ΑΔΜΗΕ έχει δαπανήσει μέχρι στιγμής 200 εκατομμύρια και πλέον βάζει «φρένο» λόγω γεωπολιτικού ρίσκου…
Στις 28 Φεβρουαρίου ο ΑΔΜΗΕ θα έπρεπε να καταβάλει στη Nexans εκκρεμείς δόσεις ύψους 70 εκατ. ευρώ, αλλά δεν το έκανε και το πρόγραμμα διακόπηκε.
Πηγές από τον ΑΔΜΗΕ αναφέρουν ότι «από το φθινόπωρο του 2024 επικρατεί αβεβαιότητα για το τι θα γίνει με τις έρευνες. Πρόκειται για μια πολιτική απόφαση, και μέχρι αυτή να ληφθεί ο ΑΔΜΗΕ δεν μπορεί να επιβαρύνεται με το γεωπολιτικό ρίσκο και να συνεχίζει να πληρώνει το έργο. Είναι σε αναμονή των απαραίτητων εγκρίσεων για να συνεχιστούν οι απαραίτητες έρευνες βυθού».
Το γεωπολιτικό ρίσκο ήταν από την αρχή το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ολοκλήρωση της διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ. Η αρνητική στάση της Τουρκίας στα ελληνοκυπριακά σχέδια της διασύνδεσης Great Sea Interconnector, φάνηκε από την παρουσία τουρκικών πλοίων κατά τη διάρκεια των ερευνών και από το γεγονός ότι τα ιταλικά πλοία που πραγματοποιούσαν τις έρευνες βυθού σταμάτησαν όταν ολοκλήρωσαν το έργο τους στα εθνικά ύδατα της Ελλάδας και της Κύπρου.
Από τον Οκτώβριο του 2024 αναμένεται να δοθεί Navtex για να προχωρήσουν οι έρευνες στα διεθνή ύδατα και το τελευταίο διάστημα το υπουργείο Εξωτερικών προσπαθεί να λύσει το θέμα από τη διπλωματική οδό. Καθώς όμως ο χρόνος περνάει και οι συζητήσεις δεν έχουν καταλήξει, συναποφασίστηκε μεταξύ Υπουργείο Ενέργειας, ΑΔΜΗΕ και Nexans, να μην καταβληθεί η δόση της 28ης Φεβρουαρίου ώστε να μην επιβαρύνεται άλλο ο ΑΔΜΗΕ από το ρίσκο της αβεβαιότητας.
Οι συνεχείς αναβολές από το υπουργείο Εξωτερικών στις έρευνες βυθού του ερευνητικού πλοίου της Nexans στα διεθνή ύδατα, εκτός από αβεβαιότητα δημιουργούν κινδύνους για τον ΑΔΜΗΕ σε περίπτωση που υπάρξει εκτροχιασμός τελικά στην υλοποίηση της διασύνδεσης για την οποία ο ΑΔΜΗΕ έχει δαπανήσει μέχρι στιγμής περί τα 200 εκατομμύρια. Είναι χαρακτηριστικό ότι η μετοχή του ΑΔΜΗΕ έκλεισε χθες με απώλειες 4,88% , στα 2,63 ευρώ μετά την αναστολή πληρωμών στην Nexans για τις εργασίες στη διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Η Ελλάδα πρακτικά υπέκυψε στον τουρκικό εκβιασμό και την στρατιωτική απειλή που δέχθηκε από την Τουρκία, αναγνωρίζοντας de facto το τουρκολιβυκό Μνημόνιοα για την ΑΟΖ που «αρπάζει» ολόκληρο το νοτιοανατολικό κομμάτι της ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Σχολιάστε το άρθρο μας
Αναδημοσιεύστε το ΠΑΝΤΑ με ενεργό link της πηγής.
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. To ιστολόγιο μας δεν υιοθετεί τις απόψεις των αρθρογράφων, ούτε ταυτίζεται με τα θέματα που αναδημοσιεύει από άλλες ενημερωτικές ιστοσελίδες και δεν ευθύνεται για την εγκυρότητα, την αξιοπιστία και το περιεχόμενό τους.
Ακολουθήστε το ellinikiafipnisis.com
στο Facebook…
στο Twitter
στο Viber
στο Telegram
στο GAB…
κοινοποιήστε το και στους φίλους σας!
